{"id":1929,"date":"2023-11-02T12:29:18","date_gmt":"2023-11-02T12:29:18","guid":{"rendered":"https:\/\/sentrycs.com\/?p=1929"},"modified":"2025-06-30T13:24:57","modified_gmt":"2025-06-30T13:24:57","slug":"protect-critical-infrastructure-against-drone","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sentrycs.com\/it\/the-counter-drone-blog\/protect-critical-infrastructure-against-drone\/","title":{"rendered":"Proteggere le infrastrutture critiche dai droni"},"content":{"rendered":"<p><strong>A cura di: Dawn Zoldi (Colonnello, USAF in pensione)<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"has-large-font-size\"><strong>Sfondo<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gli attacchi e i tentativi di attacco alle infrastrutture critiche negli Stati Uniti sono aumentati e sono diventati sempre pi\u00f9 complessi con l'uso di sistemi aerei senza equipaggio (UAS).<\/li>\n\n\n\n<li>Le limitate autorit\u00e0 legali di cui dispongono poche agenzie federali per individuare e mitigare gli UAS illegali sono destinate a scadere.<\/li>\n\n\n\n<li>Abbiamo bisogno non solo di una continuazione delle autorit\u00e0 di polizia federali, ma anche di un'espansione di tali autorit\u00e0 ai nostri partner per la sicurezza interna, alle forze dell'ordine locali e ai proprietari di infrastrutture critiche.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-group has-background is-layout-constrained wp-container-core-group-is-layout-d89aad35 wp-block-group-is-layout-constrained\" style=\"background-color:#75a5be38;margin-top:0;margin-bottom:0;padding-top:var(--wp--preset--spacing--50);padding-right:var(--wp--preset--spacing--50);padding-bottom:var(--wp--preset--spacing--50);padding-left:var(--wp--preset--spacing--50)\">\n<p><strong>Suggerimenti per il lettore<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ol class=\"wp-block-list\">\n<li>Comprendere l'urgente necessit\u00e0 di ampliare le autorit\u00e0 di contrasto agli UAS per affrontare l'evoluzione del panorama delle minacce dei droni.<\/li>\n\n\n\n<li>Sostenere iniziative che consentano tecnologie di mitigazione sicure e comprovate e una pi\u00f9 ampia implementazione a livello statale, locale e privato.<\/li>\n\n\n\n<li>Rimanete informati sulla norma della FAA sull'identificazione remota, che migliorer\u00e0 l'identificazione e la regolamentazione dei piccoli UAS, garantendo privacy e sicurezza.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n\n\n<p class=\"has-large-font-size\"><strong>La minaccia<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Gli UAS possono sorvolare le tradizionali misure di sicurezza per effettuare sorveglianza, infliggere danni e accedere a reti non protette e a componenti operativi critici.<\/li>\n\n\n\n<li>Sono economici e facili da acquistare: entro il 2027, la flotta di piccoli UAS ricreativi raggiunger\u00e0 il picco di circa 1,82 milioni di unit\u00e0 e gli UAS commerciali registrati circa 955.000.<br>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La FAA riceve ogni mese centinaia di segnalazioni di avvistamenti di droni negli aeroporti.<\/li>\n\n\n\n<li>Il DHS \u00e8 testimone di migliaia di incursioni al confine ogni anno.<br><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Tuttavia, gli UAS spesso sfuggono al rilevamento. Questo crea sfide specifiche per la comunit\u00e0 delle infrastrutture critiche di propriet\u00e0 privata:<br>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><u>Interruzione\/Distruzione<\/u><\/strong><strong>:<\/strong> Un autore ha utilizzato un velivolo senza equipaggio (UA) armato di corda penzolante e fili di rame in un apparente tentativo di cortocircuitare la rete elettrica in Pennsylvania nel 2020.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><u>Sorveglianza<\/u><\/strong><strong>:<\/strong> Da anni gli UAS non modificati effettuano un numero significativo di incursioni su decine di reattori nucleari statunitensi e siti di stoccaggio del combustibile.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><u>Furto di spionaggio\/di propriet\u00e0 intellettuale<\/u><\/strong>: L'Associazione chimica della Louisiana, Apple, Facebook e Tesla hanno denunciato episodi di spionaggio aereo condotto da UAS.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><u>Vettore di consegna<\/u><\/strong>: Gli autori impiegano UAS per lanciare contrabbando nelle carceri. L'anno scorso, due detenuti si sono dichiarati colpevoli di aver organizzato un'operazione di contrabbando di droni durata un anno a Fort Dix, nel New Jersey.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-large-font-size\"><strong>Limitazioni legali<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Il Congresso ha autorizzato l'impiego di tecnologie anti-UAS solo da parte del Dipartimento della Difesa (DOD), del Dipartimento dell'Energia (DOE) e di alcune parti del DHS e del Dipartimento di Giustizia (DOJ).<\/li>\n\n\n\n<li>Rimane una grande lacuna perch\u00e9 alcune delle minacce pi\u00f9 grandi e probabili alle infrastrutture critiche risiedono a livello statale e locale.<\/li>\n\n\n\n<li>L'Amministrazione, le agenzie esecutive e i membri bi-partisan del Congresso riconoscono la minaccia e il fatto che le agenzie federali non hanno le risorse e le capacit\u00e0 per proteggere tutto e hanno bisogno dell'aiuto dei nostri partner per la sicurezza interna:<br>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><u>Amministrazione<\/u><\/strong>: Il Piano d'azione nazionale per i sistemi aerei senza pilota raccomanda di collaborare con il Congresso per estendere le autorit\u00e0 di contrasto agli UAS ad altre agenzie federali, nonch\u00e9 alle forze dell'ordine statali, locali, territoriali e tribali (SLTT) e ai proprietari\/operatori di infrastrutture critiche.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><u>Congresso<\/u><\/strong>Il Safeguarding the Homeland from the Threats Posed by Unmanned Aircraft Systems Act del 2022 propone di riautorizzare le autorit\u00e0 governative federali di contrasto agli UAS e di estendere le autorit\u00e0 di tracciamento e rilevamento alle agenzie SLTT e alle infrastrutture critiche. Includeva un programma pilota per espandere le capacit\u00e0 di mitigazione a 12 agenzie SLTT all'anno, a condizione di un'adeguata selezione, formazione e utilizzo di norme operative e sulla privacy.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><u>DIPARTIMENTO DI GIUSTIZIA:<\/u><\/strong> Brad Wiegmann, vice assistente del procuratore generale, divisione sicurezza nazionale - \u00e8 \"solo questione di tempo\" prima che un UAS attacchi un raduno di massa nel Paese.<\/li>\n\n\n\n<li><strong><u>DHS:<\/u><\/strong><strong> <\/strong>Il DHS... non pu\u00f2 essere ovunque... Quello che sappiamo \u00e8 che la minaccia rappresentata dagli UAS \u00e8 diffusa in tutto il Paese ed \u00e8 fondamentale che i nostri partner abbiano l'autorit\u00e0 per aiutare a proteggere la patria\".<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-large-font-size\"><strong>Superare le preoccupazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le preoccupazioni riguardano la sicurezza delle tecnologie contro gli UAS.\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong><u>Sicurezza<\/u><\/strong>: Alcuni strumenti di mitigazione, come le tecnologie cinetiche o di disturbo, possono creare un rischio di danni collaterali.<br><br><ul><li>Esistono e sono state impiegate con successo soluzioni di mitigazione sicure e comprovate.<\/li><\/ul>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Una soluzione sostituisce il segnale RF del controllore con un comando di atterraggio in una zona di sicurezza predefinita. Il rilevamento e l'atterraggio sicuro possono essere attivati manualmente o avvenire automaticamente quando un UAS entra in una zona di interdizione al volo designata, senza rischi collaterali per i civili e i beni materiali. Consente inoltre di identificare la posizione di un operatore UAS illecito.<br><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li><strong><u>Privacy e libert\u00e0 civili<\/u><\/strong>: Con l'imminente implementazione della regola di identificazione a distanza (RID) della FAA, questi problemi saranno annullati.<br>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>In base al RID, i piccoli UAS devono trasmettere al pubblico pacchetti RF che includono l'identificativo unico dell'UAS, la latitudine, la longitudine, l'altitudine geometrica e la velocit\u00e0, la posizione della stazione di controllo o la posizione di decollo\/atterraggio, la longitudine e l'altitudine geometrica.<\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"has-large-font-size\"><strong>Raccomandazioni<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Raccomandiamo al Congresso:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Esaminare il disegno di legge Peters come base di partenza. Tutte le agenzie federali e SLTT interessate lo sostengono, cos\u00ec come i principali gruppi di difesa e la maggior parte dell'industria degli UAS e dei contro-UAS.<br>\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Riabilitare le agenzie federali che hanno gi\u00e0 utilizzato le tecnologie anti-UAS negli ultimi 5 anni senza incidenti.<\/li>\n\n\n\n<li>Approvare le capacit\u00e0 di rilevamento e le tecnologie di mitigazione dell'acquisizione non collaterale per i nostri partner della sicurezza interna: SLTT e proprietari\/operatori di infrastrutture critiche<br><\/li>\n<\/ul>\n<\/li>\n\n\n\n<li>Disposizioni simili dovrebbero essere incluse come emendamento alla prossima legge di riautorizzazione della FAA, come nel caso della legge del 2018 sulla prevenzione delle minacce emergenti.<\/li>\n<\/ul>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A cura di: Dawn Zoldi (Colonnello, USAF in pensione) Premessa Suggerimenti per il lettore La minaccia Limitazioni legali Superare le preoccupazioni 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