{"id":4118,"date":"2025-10-27T16:18:05","date_gmt":"2025-10-27T16:18:05","guid":{"rendered":"https:\/\/sentrycs.com\/?p=4118"},"modified":"2026-04-23T15:42:37","modified_gmt":"2026-04-23T15:42:37","slug":"europe-airport-drone-disruptions-airspace-vulnerabilities","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sentrycs.com\/it\/the-counter-drone-blog\/europe-airport-drone-disruptions-airspace-vulnerabilities\/","title":{"rendered":"L'Europa sotto l'assedio dei droni: Lezioni di contro-UAS per gli aeroporti"},"content":{"rendered":"

La notte del 22 settembre 2025, due droni non identificati hanno costretto alla chiusura temporanea dell'aeroporto di Copenaghen, bloccando decine di voli e lasciando a terra migliaia di passeggeri. Nel giro di poche ore, l'aeroporto di Oslo (Gardermoen) ha subito un'interruzione simile. Quelli che all'inizio sembravano disturbi isolati si sono rapidamente evoluti in un'ondata di incursioni di droni in diversi aeroporti europei e strutture militari. Questi eventi dimostrano quanto lo spazio aereo moderno sia diventato vulnerabile a sistemi aerei senza pilota sofisticati e a basso costo e sollevano questioni urgenti per l'aviazione e la sicurezza nazionale.<\/em><\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Perch\u00e9 questi incidenti sono importanti: Vulnerabilit\u00e0 dello spazio aereo esposte<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Alla fine della stessa settimana, gli avvistamenti di droni hanno provocato la chiusura dell'aeroporto di Billund, dell'aeroporto di Aalborg e dell'aeroporto di Esbjerg in Danimarca, con diversi incidenti segnalati in prossimit\u00e0 di basi aeree militari. I funzionari danesi hanno descritto la situazione come un potenziale \u201cattacco ibrido\u201d: deliberato, strategico e abbastanza sofisticato da aggirare le difese tradizionali.<\/p>\n\n\n\n

L'incursione iniziale a Copenaghen \u00e8 durata quasi quattro ore, bloccando tutti i decolli e gli atterraggi e colpendo circa 50 voli. La polizia ha poi descritto i droni come \u201cgrandi e capaci\u201d, che operano con precisione nello spazio aereo limitato.<\/p>\n\n\n\n

In Norvegia, le autorit\u00e0 hanno chiuso temporaneamente lo spazio aereo intorno a Oslo dopo che diversi piloti avevano segnalato attivit\u00e0 di droni nelle vicinanze. Nel giro di 48 ore, disturbi simili sono ricomparsi in Danimarca in prossimit\u00e0 di installazioni militari, comprese quelle che ospitano i jet da combattimento F-35, spingendo a vietare a livello nazionale i voli dei droni civili.<\/p>\n\n\n\n

Poi, quando i cieli nordici si sono calmati, il problema si \u00e8 spostato a sud. Il 2-3 ottobre 2025, l'aeroporto di Monaco di Baviera ha sospeso le operazioni per due volte nell'arco di 24 ore in seguito all'avvistamento di droni in prossimit\u00e0 delle sue piste, con conseguenze per migliaia di passeggeri e decine di cancellazioni di voli. La polizia tedesca ha descritto le interruzioni come \u201cinterferenze intenzionali\u201d, anche se i responsabili non sono stati identificati.<\/p>\n\n\n\n

L'insieme di questi incidenti in Danimarca, Norvegia e Germania non \u00e8 stato solo dirompente dal punto di vista operativo, ma ha rappresentato un vero e proprio stress test per la preparazione dell'Europa contro le crescenti minacce dei droni. Hanno messo in luce vulnerabilit\u00e0 critiche nelle capacit\u00e0 di controllo e rilevamento del traffico aereo, sottolineando come una manciata di droni piccoli e poco costosi possa paralizzare alcune delle reti di trasporto pi\u00f9 avanzate del mondo.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Le conseguenze dell'interruzione dell'attivit\u00e0 dei droni negli aeroporti<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Quando un drone non autorizzato entra nello spazio aereo riservato, anche per pochi minuti, gli effetti si ripercuotono ben oltre l'arresto immediato. Le sospensioni, le deviazioni e le cancellazioni dei voli creano un effetto domino che pu\u00f2 richiedere giorni per essere risolto. Gli aerei e gli equipaggi vengono spostati, le operazioni aeroportuali si bloccano e migliaia di passeggeri rimangono bloccati, con costi finanziari e di reputazione misurabili per ogni interruzione.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Impatto economico<\/span><\/h3>\n\n\n\n

Ai sensi del Regolamento UE 261\/2004, le compagnie aeree devono risarcire i passeggeri per i ritardi e le cancellazioni, aggiungendo una responsabilit\u00e0 significativa. Sebbene non esistano dati aggregati pubblicamente disponibili sugli incidenti del 2025, l'incidente dei droni all'aeroporto di Gatwick (2018) ha causato oltre 1.000 voli cancellati o deviati, ha interessato circa 140.000 passeggeri e ha causato perdite combinate superiori a 50 milioni di sterline per le compagnie aeree e l'aeroporto.<\/p>\n\n\n\n

Oltre al tributo finanziario, queste interruzioni erodono la fiducia del pubblico nella sicurezza dell'aviazione e mettono in luce le debolezze sistemiche del controllo dello spazio aereo. Per i governi, le incursioni frequenti o coordinate sollevano lo spettro di minacce ibride: tattiche progettate per testare la preparazione, i protocolli di risposta o per causare disagi economici senza un confronto diretto.<\/p>\n\n\n\n

In definitiva, le incursioni dei droni sono diventate un test ad alto rischio per la continuit\u00e0 operativa. Il costo di una singola grave interruzione dimostra perch\u00e9 l'investimento in soluzioni contro gli UAS affidabili e conformi alle normative non \u00e8 solo una necessit\u00e0 tecnica, ma un imperativo economico.<\/p>\n\n\n\n

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<\/span>Limiti operativi delle tecnologie anti-UAS per gli aeroporti<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Nonostante la rapida innovazione, nessun metodo offre una soluzione completa o priva di rischi, soprattutto negli ambienti civili regolamentati. Ogni approccio di rilevamento e mitigazione ha dei limiti: punti ciechi tecnici, dipendenze ambientali e vincoli di sicurezza o legali.<\/p>\n\n\n\n

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Questi vincoli rendono evidente che i sistemi fisici o di disturbo del segnale non possono da soli soddisfare i moderni requisiti aeroportuali.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Perch\u00e9 il Cyber Over RF rappresenta un nuovo standard per la sicurezza aeroportuale<\/span><\/h2>\n\n\n\n

Le interruzioni del 2025 hanno dimostrato che le misure tradizionali di contrasto agli UAS faticano a garantire precisione, controllo e conformit\u00e0. Cyber Over RF (CoRF)<\/strong> fornisce un'immagine fondamentalmente approccio diverso<\/a> analizzando i protocolli a radiofrequenza utilizzati dai droni, identificando i collegamenti tra operatori e droni e consentendo una mitigazione sicura e mirata.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Vantaggi principali di CoRF<\/span><\/h3>\n\n\n\n