Per pastaruosius kelerius metus dronų naudojimas sparčiai išaugo. Nors jie turi daug teigiamų pritaikymų, yra ir piktavalių subjektų piktnaudžiavimo galimybių, pavyzdžiui, atakuojant ypatingos svarbos infrastruktūrą, vykdant terorizmą ar žmogžudystes. C-UAS (ANGL.Counter-Unmanned Aircraft Systemos), arba "kovos su bepiločiais orlaiviais", - tai technologijos ir sistemos, skirtos neautorizuotiems ar kenkėjiškiems bepiločiams orlaiviams (dronams), keliantiems grėsmę šalies saugumui, privatumui ar saugumui, aptikti, nustatyti, sekti ir sumažinti jų poveikį. Pavyzdžiui, kai dronai priartėja prie ypatingos svarbos infrastruktūros objektų, perpildytų viešų vietų ar aukštas pareigas užimančių asmenų. Šiame tinklaraščio įraše paaiškiname skirtingus bepiločių orlaivių veikimo būdus ir į ką atkreipti dėmesį renkantis kovos su bepiločiais orlaiviais sistemą, skirtą vidaus saugumui apsaugoti.

Grėsmė: Dronų atakos

Komerciniai bepiločiai orlaiviai jau ne kartą buvo panaudoti keliant grėsmę šalies saugumui ir trikdant kasdienį civilių gyvenimą. Keletas naujausių garsių pavyzdžių:

Gatviko oro uosto incidentas su dronu

2023 m. gegužę Londono (Anglija) Gatviko oro uoste teko sustabdyti 12 atvykstančių skrydžių po pranešimų apie netoli aerodromo pastebėtą droną. Šis incidentas įvyko po kito, rimtesnio incidento 2018 m. gruodžio mėn., kai oro uostas buvo sustabdytas kelioms dienoms per įtemptą atostogų sezoną po to, kai netoli pakilimo ir nusileidimo tako buvo pastebėtas dronas. Dėl neleistinos dronų veiklos buvo sutrikdyta apie 1 000 skrydžių ir 140 000 keleivių, patirta nemažai ekonominių nuostolių, tačiau, kaip paprastai nutinka, niekas nebuvo apkaltintas. Nepaisant kruopštaus tyrimo, atsakingi asmenys taip ir nebuvo rasti.

Nuo to laiko tuose pačiuose oro uostuose įvyko daugybė sutrikimų naudojant bepiločius orlaivius, dėl kurių nutrūko skrydžiai, buvo atidėti ir atšaukti skrydžiai ir apskritai kilo chaosas. 

Saudo Arabijos "Aramco" naftos įrenginių ataka

2019 m. rugsėjo mėn. dronai buvo panaudoti per koordinuotą išpuolį prieš du didelius naftos perdirbimo įrenginius Abkajike ir Churaise Saudo Arabijoje. Šias gamyklas valdė valstybinė bendrovė "Saudi Aramco". Išpuoliai padarė didelės žalos ir laikinai perpus sumažino šalies naftos gavybą. Kadangi šie įrenginiai taip pat buvo atsakingi už maždaug 5% pasaulinės naftos gavybos, buvo destabilizuotos ir pasaulio finansų rinkos.

Bandymas nužudyti Venesuelos prezidentą

2018 m. rugpjūtį per karinį paradą Karakase nesėkmingai bandyta nužudyti Venesuelos prezidentą Nicolásą Maduro. Buvo sužeisti keli sargybos pareigūnai ir mažiausiai vienas civilis. Išpuolis įvyko priešais Centro Simón Bolívar bokštus ir Palacio de Justicia de Caracas. Kai kurių tyrėjų teigimu, tai buvo vyriausybės sufabrikuotas išpuolis, kuriuo siekta sudaryti sąlygas valdžios represijoms.

Organizuotas nusikalstamumas naudojasi dronais

Per neseniai įvykusį incidentą Netanijoje, Izraelyje, įtariama, kad bandant įvykdyti žmogžudystę buvo panaudotas dronas. Manoma, kad dronas gabeno sprogstamąjį užtaisą, o tai rodo, kad dronai gali būti panaudoti kaip ginklai. Dėl išpuolio buvo padaryta didelė žala netoliese esantiems namams, taip pabrėžiant, kad dronų atakos gali padaryti didelę žalą infrastruktūrai.

Šis incidentas buvo antrasis bandymas nužudyti tą patį taikinį, o tai rodo, kad bepiločiai orlaiviai gali būti naudojami pakartotiniams išpuoliams vykdyti.

Atskiro įvykio metu buvo suimti septyni įtariamieji iš nusikalstamos organizacijos, planavę nužudymą, panaudojant droną su galingu sprogmeniu. Tai rodo, kad dronai gali būti naudojami organizuotoje nusikalstamoje veikloje. Po išpuolio policija turėjo užtikrinti visuomenės saugumą, apžiūrėdama įvykio vietą ir ieškodama papildomų sprogstamojo įtaiso liekanų.

Šie incidentai rodo didėjančią bepiločių orlaivių keliamą grėsmę šalies saugumui. Jie gali būti paversti ginklais ir panaudoti nusikalstamoje veikloje, įskaitant bandymus nužudyti. Dronų paslėptumas ir tikslumas daro juos ypač pavojingus, nes jie gali padaryti didelę žalą infrastruktūrai ir kelti grėsmę visuomenės saugumui. Todėl šie incidentai rodo, kad reikia didinti budrumą ir imtis atsakomųjų priemonių, kad būtų užkirstas kelias dronų išpuoliams.

Dronų apsauga: Kovos su bepiločių orlaivių sistemomis (C-UAS)

C-UAS yra sparčiai besivystanti sritis, kurioje nuolat kuriamos naujos technologijos. Šioms technologijoms tampant vis sudėtingesnėms, jos vaidins vis svarbesnį vaidmenį apsaugant šalies saugumą nuo dronų atakų ir trikdžių. Štai keletas pavyzdžių Kovos su UAS technologijos ir kaip jie veikia:

Radarų sistemos

Dronų radarų sistemos - tai apsaugos nuo dronų sistemos, kurios aptinka ir seka dronus naudodamos radarų technologiją. Ši technologija skleidžia radijo bangas arba mikrobangų signalus, kurie, susidūrę su atmosferoje esančiais objektais, įskaitant bepiločius orlaivius, atsispindi atgal. Analizuodamos atsispindėjusius signalus, dronų radarų sistemos apskaičiuoja aptiktų dronų atstumą, kryptį ir greitį. Taip užtikrinamos sekimo ir stebėjimo realiuoju laiku galimybės. Radarų sistemas taip pat galima integruoti su kitomis jutiklių technologijomis, kad būtų dar labiau padidintos jų aptikimo ir identifikavimo galimybės.

Svarbu pažymėti, kad radarų sistemose yra didelis klaidingų pavojaus signalų skaičius, nes jos ne visada atskiria dronus nuo kitų skraidančių objektų (pvz., paukščių). Tai apkrauna saugumo išteklius ir taip pat kelia pavojų saugumui.

Radijo dažnio (RF) detektoriai

Radijo dažnio (RF) detektoriai stebi RF spektrą ir identifikuoja bepiločių orlaivių skleidžiamus RF ryšio signalus. Tai valdymo signalai, "Wi-Fi" ir GPS signalai. Aptikęs droną, RF detektorius įspėja operatorius arba apsaugos darbuotojus. Tuomet gali būti įjungiamas signalų slopinimas arba kiti intervencijos metodai (žr. toliau).

RF detektorių sistemos nėra neperšaunamas sprendimas. Jas gali apgauti pažangūs bepiločiai orlaiviai, kurie naudoja šifravimą arba dažnio peršokimą.

Kovos su dronais slopintuvai

Anti-dronų slopintuvai trikdo ir neutralizuoja dronų veikimą, skleisdami radijo dažnių signalus tais pačiais dažniais, kuriuos naudoja dronai, ir juos trikdydami. Šie signalų slopintuvai nukreipti į radijo ryšius tarp drono ir jo nuotolinio valdiklio, todėl dronas negali gauti naujų nurodymų. 

Kitas trukdžių tipas - GPS signalo trukdytuvas. Šis tipas trikdo dronų navigacijai naudojamus GPS signalus, todėl nustatant buvimo vietą atsiranda netikslumų arba dronas priverčiamas grįžti į pradinį tašką.

Daugelyje jurisdikcijų prieš dronus nukreiptų slopintuvų naudojimui taikomi teisiniai apribojimai. Nesaikingas arba netinkamas slopintuvų naudojimas gali sutrikdyti teisėtų ryšių ir navigacijos sistemų veikimą ir sukelti šalutinę žalą civilinėms technologijoms. Be to, dėl jų dronas gali netikėtai numesti potencialiai pavojingą krovinį, o tai kelia papildomą pavojų saugumui.

Dronų fiksavimo sistemos

Dronų gaudymo sistemos - tai specialiai sukurti prietaisai ir metodai, kuriais fiziškai fiksuojami ir imobilizuojami dronai. Jos būna įvairių formų, pavyzdžiui, tinkliniai ginklai, dronų tinklai, pririšti dronai ir dronų nuleidimo įrenginiai. Aptikus nesąžiningą droną ribotoje teritorijoje, taikinys dronas yra įkalinamas ir negali tęsti skrydžio ar vykdyti bet kokios galimai žalingos veiklos.

Be to, siekiant išvengti netinkamo naudojimo ir šalutinės žalos, dronų fiksavimo sistemų naudojimas taip pat priklauso nuo teisinių ir reguliavimo aspektų. Be to, gali būti nepraktiška jas naudoti visose aplinkose arba prieš dronų pulkus.

Nukreiptos energijos sistemos

Nukreiptosios energijos sistemose bepiločiams orlaiviams išjungti naudojama sutelkta energija, pavyzdžiui, didelės energijos lazeriai arba didelės galios mikrobangų krosnelės. Skirtingai nuo tradicinių kinetinių ginklų, nukreiptosios energijos sistemos remiasi elektromagnetinės spinduliuotės pluoštais. Jos gali sukelti greitą įkaitimą, dėl kurio dronas išsilydo, sudega arba susilpnėja jo paviršius, taip pat gali sutrikdyti arba išjungti elektroninius prietaisus, pavyzdžiui, radarus ir ryšių sistemas.

Tačiau nukreiptosios energijos sistemoms sudėtinga veiksmingai užtikrinti energijos generavimą, spindulio sklidimą, atmosferos trikdžius ir šilumos valdymą. Be to, jų naudojimas gali kelti pavojų aplinkinių saugumui.

Ryšio protokolo analizė

Ryšių protokolų analizė - tai sudėtinga kovos su bepiločiais orlaiviais technologija, kuri naudoja bepiločiams orlaiviams būdingus ryšių protokolus, kad juos ne tik aptiktų ir sektų, bet ir nuspėtų jų ketinimus. Šis metodas apima išsamią duomenų paketų, perduodamų tarp drono ir jo valdiklio, analizę.

Procesas prasideda nuo dronų skrydžio parametrų, pavyzdžiui, aukščio ir greičio, stebėjimo. Taip pat nustatomos drono koordinatės ir paskutinė žinoma nuotolinio valdymo pulto buvimo vieta. Ši informacija labai svarbi nustatant drono skrydžio maršrutą ir galimą taikinį.

Ryšių protokolų analizė gali užtikrinti detalų naudotojo lygmens identifikavimą. Ji gali nustatyti drono pardavėją, tipą ir net serijinį numerį, todėl suteikia išsamią informaciją apie konkretų droną. Tokia išsami informacija gali būti neįkainojama nustatant galimą drono grėsmės lygį ir atliekant tolesnius tyrimus.

Identifikavus droną ir nuspėjus jo ketinimus, sistema gali imtis aktyvių priemonių grėsmei neutralizuoti. Sistema susieja save su dronu, iš esmės pakeisdama nuotolinio valdymo pultą, iškelia jį į saugų aukštį ir saugiai nusileidžia nustatytoje vietoje. Taip užtikrinamas minimalus pavojus netoliese esantiems žmonėms ir turtui.

Be to, ryšių protokolų analizės sistemas galima sklandžiai integruoti į esamus saugumo sprendimus ir sistemas. Tai reiškia, kad ji gali išplėsti dabartinių saugumo priemonių galimybes, nereikalaudama visiškai pertvarkyti metodo.

Vidaus saugumo sprendimas: Sentrycs

"Sentrycs" yra autonominis ir integruotas kovos su dronais sprendimas, kuris naudoja ryšių protokolų analizę, kad galėtų aptikti, sekti, identifikuoti ir saugiai sumažinti pavojų. Pagrindinės galimybės:

Greitas pateikimo rinkai laikas

Vienas iš pagrindinių "Sentrycs" privalumų - gebėjimas greitai išmokti naujus protokolus ir palaikyti naujus bepiločius orlaivius. Tai pasiekiama automatizuojant RF tyrimo etapą, naudojant pažangius tyrimo metodus ir ML algoritmus, todėl laikas, kurio reikia aptikimo, sekimo ir identifikavimo (DTI) pajėgumams palaikyti, sutrumpėja nuo kelių mėnesių iki kelių dienų. 

Išmaniųjų dronų diferenciacija

"Sentrycs" sprendimas gali atskirti autorizuotus ir neautorizuotus bepiločius orlaivius ir užtikrinti, kad būtų aptikti ir išjungti tik nesąžiningi bepiločiai orlaiviai, o autorizuoti bepiločiai orlaiviai ir toliau nenutrūkstamai veiktų. Be to, nors tradicinės kovos su dronais sistemos gali netyčia atskleisti, kad yra kovos su dronais sistemos, "Sentrycs" tiksliai, bet pasyviai aptinka neautorizuotus arba nesąžiningus dronus, todėl kovos su dronais sistema netyčia nepranešama priešininkams.

Jokių ryšio trukdžių

Sentrycs netrukdo jokiam ryšiui ar GNSS. Taip užtikrinama, kad nebūtų sutrikdyta kasdienė civilinė veikla. Be to, ryšio priemonėmis grindžiamam poveikio mažinimui reikia sudėtingų operacijų, o naudojant "Sentrycs" ši rizika eliminuojama.

Jokios šalutinės žalos

"Sentrycs C-UAS" sistema yra saugus sprendimas bet kokiai aplinkai: miesto, pusiau miesto ar kaimo. Tradicinės technologijos negali būti naudojamos žmonių perpildytose vietose, nes jos sukelia trukdžių ir šalutinės žalos arba yra tiesiog neveiksmingos, o "Sentrycs" galima saugiai naudoti bet kur.

Autonominis

"Sentrycs C-UAS" yra visiškai autonomiška. Ją dislokavus, sistemai nereikia priimti sprendimų realiuoju laiku, ji veikia savarankiškai. Tai reiškia, kad ją valdyti gali bet kas, nereikalaujant ilgo įjungimo ir apmokymo proceso.

Nuotolinis ID identifikavimas

"Sentrycs" gali nustatyti nuotolinį dronų ID net tada, kai jis nėra transliuojamas, kad būtų užtikrintas veiksmingas ir greitas padarinių sušvelninimas. 

Lanksčios konfigūracijos

"Sentrycs" konfigūracijos sukurtos lanksčios, kad būtų galima patenkinti įvairius poreikius. Priklausomai nuo aplinkos, topografijos ir naudojimo atvejų, sistema gali būti nešiojama arba montuojama transporto priemonėje.

Trumpas nustatymas

"Sentrycs" leidžia naudoti kelis jutiklius kiekvienai valdymo sistemai. Kitaip nei daugumoje C-UAS sistemų, kuriose kiekvienas jutiklis yra susietas su viena valdymo sistema. Tai leidžia sutrumpinti diegimo ir mokymo laiką, taip pat sumažinti TCO.

Išvada

Vis dažniau naudojant dronus atsiranda tiek teigiamų taikymo galimybių, tiek galimo piktavalių subjektų piktnaudžiavimo piktavališkais tikslais, keliančio grėsmę šalies saugumui, privatumui ir saugumui. Norint kovoti su šia rizika, būtina pervertinti C-UAS plėtrą. Šios kovos su dronais technologijos skirtos aptikti, sekti ir sušvelninti neautorizuotus ar piktavališkus dronus, esančius netoli kritinės infrastruktūros, perpildytose viešosiose erdvėse ar prie aukštas pareigas užimančių asmenų. Kovos su UAS sistemos, tokios kaip radarų sistemos, radijo dažnių detektoriai, kovos su dronais slopintuvai, dronų gaudymo metodai, nukreiptos energijos sistemos ir ryšio protokolų analizė, siūlo įvairius būdus apsisaugoti nuo dronų atakų.

Tarp jų, "Sentrycs" išsiskiria kaip autonominis ir integruotas dronų apsaugos sprendimas kuris naudoja ryšių protokolų analizę, kad būtų galima aptikti, sekti, identifikuoti ir sušvelninti nesąžiningų bepiločių orlaivių poveikį, kartu atskiriant juos nuo autorizuotų. Dėl savo pritaikomumo, patogumo naudoti ir gebėjimo išvengti ryšio trikdžių bei šalutinės žalos jis yra veiksminga ir saugi vidaus saugumo apsaugos priemonė.

Norėdami sužinoti daugiau apie "Sentrycs" ir C-UAS, susisiekite su mumis.

DUK

Kas yra C UAS? 

"C-UAS" reiškia "kovos su bepiločių orlaivių sistemomis". Tai technologijų ir procedūrų, naudojamų bepiločiams orlaiviams (UAV), dar vadinamiems dronais, aptikti, sekti ir išjungti, rinkinys.

Kokie yra skirtingi C UAS tipai? 

Yra daugybė C-UAS sistemų tipų, įskaitant radarų sistemas, radijo dažnių detektorius, kovos su dronais slopintuvus, dronų gaudymo metodus, nukreiptos energijos sistemas ir ryšio protokolų analizę.

Kas yra kovos su bepiločių orlaivių sistema? 

Kovos su bepilotėmis orlaivių sistemomis sistema, dar žinoma kaip C-UAS arba kovos su bepiločiais orlaiviais sistema, - tai technologijos ir metodai, skirti aptikti, sekti ir išjungti bepiločius orlaivius (UAV), dar vadinamus dronais.