{"id":98,"date":"2023-03-26T14:04:33","date_gmt":"2023-03-26T14:04:33","guid":{"rendered":"https:\/\/sentrycs.com\/hello-world-4\/"},"modified":"2025-06-30T13:25:31","modified_gmt":"2025-06-30T13:25:31","slug":"most-at-risk-locations","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/sentrycs.com\/lt\/the-counter-drone-blog\/most-at-risk-locations\/","title":{"rendered":"Vietos, kuriose kyla did\u017eiausia dron\u0173 atak\u0173 rizika, ir veiksmingiausios kovos priemon\u0117s"},"content":{"rendered":"
\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Bepilo\u010diai orlaiviai nuo \u0161lovingos kameros danguje virto aparatu, galin\u010diu kurti sud\u0117tingus miest\u0173 infrastrukt\u016bros ir topografini\u0173 objekt\u0173 3D modelius. Kadaise dronas buvo valdomas tik tada, kai jis buvo matomas, o dabar jis gali veikti nuotoliniu b\u016bdu ir u\u017e vizualinio matomumo zonos rib\u0173 (BVLOS), net ir b\u016bdamas skirtingose planetose, kaip mat\u0117me NASA misijoje Marse. Daug\u0117jant dron\u0173 nuosavyb\u0117s teisi\u0173 ir tobul\u0117jant sud\u0117tingoms technologijoms, kuriomis valdomas j\u0173 naudojimas, nei\u0161vengiamai daug\u0117ja netinkamo dron\u0173 naudojimo, neatsargaus pilotavimo ir nusikalstam\u0173 ketinim\u0173. \u0160iame tinklara\u0161tyje nagrin\u0117jamos tam tikros vietov\u0117s ir sektoriai, kurie sulaukia didelio dron\u0173 atak\u0173 ar neatsargaus skraidymo d\u0117mesio.<\/p>\n\n\n\n

<\/span>Dron\u0173 ataka Rizikos vieta #1: Kritin\u0117 infrastrukt\u016bra<\/strong><\/span><\/h2>\n\n\n\n

<\/p>\n\n\n\n

Visuomen\u0117s arterijos ir gyvybi\u0161kai svarb\u016bs organai - transporto tinklai, elektrin\u0117s, svarbiausi komerciniai ar vyriausybiniai objektai, ry\u0161i\u0173 bok\u0161tai ir t. t. - da\u017enai tampa piktavali\u0173 veik\u0117j\u0173 ty\u010dinio sabota\u017eo taikiniais. Bepilo\u010diai orlaiviai tampa populiariu ginklu - tyliu u\u017epuoliku, gabenan\u010diu gr\u0117smingus krovinius arba vagian\u010diu slapt\u0105 informacij\u0105 ir duomenis. Yra \u017einoma, kad ISIS yra modifikavusi komercinius dronus \u012f improvizuotus sprogstamuosius u\u017etaisus, kuri\u0173 naudingasis krovinys yra ma\u017edaug 5 kg sprogmen\u0173. Rusijos i\u0161puoliai prie\u0161 Ukrainos elektros tinklus, husi\u0173 sukil\u0117li\u0173 atakos prie\u0161 Saudo Arabijos naftos saugyklas ir Izraelio bepilo\u010di\u0173 orlaivi\u0173 sm\u016bgiai Irano gynybiniams objektams - tai tik keletas \u017eymi\u0173 incident\u0173, kai bepilo\u010diai orlaiviai buvo pasitelkti siekiant pakenkti svarbiai infrastrukt\u016brai. Ypatingos svarbos infrastrukt\u016bros apsauga<\/a> nuo \u0161i\u0173 dron\u0173 keliam\u0173 gr\u0117smi\u0173.<\/p>\n\n\n\n

Be to, draud\u017eiamas steb\u0117jimas ir \u017evalgyba arba intelektin\u0117s nuosavyb\u0117s vagyst\u0117s yra \u012fprasti nusikalstam\u0173 sindikat\u0173, terorist\u0173 ir nes\u0105\u017eining\u0173 valstybi\u0173 vizitin\u0117s kortel\u0117s. Nuo tariam\u0173 Kinijos bandym\u0173 \u012fsilau\u017eti \u012f \u0160vedijos telekomunikacij\u0173 bendrov\u0119 iki neseniai, \u012fslaptinta JAV ataskaita<\/a> kuriame pabr\u0117\u017eta, kad \u0161alys naudoja pa\u017eangius bepilo\u010dius orlaivius Amerikos kariniams objektams \u0161nipin\u0117ti.<\/p>\n\n\n\n

D\u0117l dron\u0173 dyd\u017eio ir mobilumo juos sunku aptikti ir susekti, nes jie yra labai dideli ir sud\u0117tingi. Nesant specialaus kovos su bepilot\u0117mis orlaivi\u0173 sistemomis sprendimo, \u012fsibrov\u0117liai bus nepasteb\u0117ti ir, be fizinio sm\u016bgio, j\u0173 \u012fsibrovimas net nebus pasteb\u0117tas. Pavyzd\u017eiui, pasikeitus sargybini\u0173 pamainai arba esant sud\u0117tingoms reg\u0117jimo s\u0105lygoms, atsiranda galimybi\u0173 nepasteb\u0117tiems patekti \u012f vietov\u0119, o be sekimo technologijos nusikalt\u0117liai gali lengvai i\u0161vengti sulaikymo. Ne kiekvienas neteis\u0117tai \u012f teritorij\u0105 patek\u0119s dronas yra i\u0161puolio ar piktavali\u0161ko bandymo pavogti informacij\u0105 preliudija, ta\u010diau nepaisant to, kovos su bepilo\u010diais orlaiviais sistemos gali pad\u0117ti steb\u0117ti dron\u0173 veikl\u0105, aptikti k\u0105 nors ne\u012fprasto ir imtis taisom\u0173j\u0173 priemoni\u0173 prie\u0161 galim\u0105 gr\u0117sm\u0119. <\/p>\n\n\n\n

\n

Patarimai skaitytojui<\/strong><\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. Diegti kovos su bepilo\u010diais orlaiviais sprendimus, skirtus kritinei infrastrukt\u016brai<\/strong>: apsaugoti gyvybi\u0161kai svarbi\u0105 infrastrukt\u016br\u0105, pavyzd\u017eiui, elektrines, transporto tinklus ir vyriausybinius objektus, \u012fgyvendinant specialius kovos su bepilot\u0117mis orlaivi\u0173 sistemomis sprendimus. \u0160ios sistemos gali aptikti, sekti ir neutralizuoti bepilo\u010dius orlaivius prie\u0161 jiems padarant \u017eal\u0105 ar renkant slapt\u0105 informacij\u0105.<\/li>\n\n\n\n
  2. Pa\u017eangaus aptikimo integravimas kal\u0117jimuose<\/strong>: Pagerinkite kal\u0117jim\u0173 saugum\u0105 naudodami didelio na\u0161umo aptikimo sistemas, kurios \u012fsp\u0117ja vald\u017eios institucijas apie neteis\u0117t\u0105 dron\u0173 veikl\u0105 u\u017e keli\u0173 kilometr\u0173. U\u017etikrinkite, kad \u0161ios sistemos b\u016bt\u0173 integruotos su esamomis saugumo priemon\u0117mis, kad b\u016bt\u0173 veiksmingai valdomos ir ma\u017einamos dron\u0173 keliamos gr\u0117sm\u0117s.<\/li>\n\n\n\n
  3. Oro uost\u0173 mobili\u0173j\u0173 kovos su dronais platform\u0173 diegimas<\/strong>: Oro uostams reikalingi judr\u016bs ir mobil\u016bs kovos su bepilo\u010diais orlaiviais sprendimai, kad b\u016bt\u0173 galima kovoti su did\u017eiul\u0117mis j\u0173 teritorijomis. Kad b\u016bt\u0173 u\u017etikrinta visapusi\u0161ka apr\u0117ptis ir galimyb\u0117 prisitaikyti prie besikei\u010dian\u010di\u0173 gr\u0117smi\u0173, naudokite stacionarias ir mobilias platformas.
    <\/span><\/div><\/li>\n\n\n\n
  4. Aktyviai steb\u0117kite didel\u0117s rizikos sritis<\/strong>: Naudokite aktyvios steb\u0117senos metodus, pavyzd\u017eiui, dron\u0173 veiklos \u017eem\u0117lapi\u0173 k\u016brim\u0105, kad nustatytum\u0117te ir steb\u0117tum\u0117te didel\u0117s rizikos zonas. Tai leid\u017eia tikslingai diegti saugumo priemones ir anksti aptikti potencialias gr\u0117smes.<\/li>\n<\/ol>\n<\/div>\n\n\n\n

    <\/span>Dron\u0173 atakos Rizikos vieta #2: kal\u0117jimai<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Vis didesn\u0119 problem\u0105 pasaulio kal\u0117jimuose kelia tai, kad bepilo\u010diai orlaiviai lengvai ir da\u017enai naudojami narkotikams ir kitai kontrabandai \u012f kal\u0117jimus gabenti, neteis\u0117tai steb\u0117ti ir bandymams pab\u0117gti palengvinti. \u012e tai, kad \u012f kal\u0117jimus vis da\u017eniau gabenama kontrabanda, atkreip\u0117 d\u0117mes\u012f JAV teisingumo departamentas, kuris parei\u0161k\u0117, kad bepilo\u010diai orlaiviai yra \"viena did\u017eiausi\u0173 gr\u0117smi\u0173 federalin\u0117s kal\u0117jim\u0173 sistemos saugumui\". Europos Komisijos kovos su terorizmu padalinys ir Interpolas taip pat pa\u017eym\u0117jo, kad neteis\u0117ta bepilo\u010di\u0173 orlaivi\u0173 veikla \u012fkalinimo \u012fstaigose kelia nerim\u0105, o Jungtin\u0117s Karalyst\u0117s vyriausyb\u0117 dar 2017 m. inicijavo speciali\u0105 darbo grup\u0119, skirt\u0105 kovoti su bepilo\u010di\u0173 orlaivi\u0173 keliama gr\u0117sme kal\u0117jimuose. Problema ta, kad, nepaisant vis\u0173 gynybos departament\u0173 atsakom\u0173j\u0173 priemoni\u0173 ir pastang\u0173 patraukti pa\u017eeid\u0117jus baud\u017eiamojon atsakomyb\u0117n, pa\u017eeidim\u0173 nesuma\u017e\u0117jo. Pasitelkus Piet\u0173 Karolinos pavyzd\u012f, Kal\u0117jim\u0173 departamentas u\u017efiksavo 424 dron\u0173 steb\u0117jimo atvejus. 2017 m. u\u017efiksuoti tik 29, o 2021 m. - 166. Per 2020 m. ataskaita<\/a> nustatyta, kad neteis\u0117ta dron\u0173 veikla JAV per metus padid\u0117jo 50%. Pasaulin\u0117s pandemijos metu nusikalt\u0117liai pasinaudojo u\u017edaryta sistema ir rado kit\u0173 b\u016bd\u0173, kaip pasiekti kalinius, kuri\u0173 pasimatymai buvo sustabdyti. Tai sudar\u0117 prielaidas toliau augti dron\u0173 i\u0161metim\u0173 skai\u010diui net ir tada, kai buvo at\u0161auktas blokavimas.  <\/p>\n\n\n\n

    Kai pada\u017en\u0117jo \"Covid\" bepilo\u010di\u0173 orlaivi\u0173 \u012fsiver\u017eim\u0173, kal\u0117jim\u0173 administracija buvo netinkamai pasirengusi ir u\u017eklupta netik\u0117tai, o gynybos priemon\u0117s pasirod\u0117 esan\u010dios netinkamos ir nesugeban\u010dios atpa\u017einti ar suvaldyti gr\u0117smi\u0173 net dienos \u0161viesoje. Kal\u0117jimus apskritai gali var\u017eyti ribotas biud\u017eetas, tod\u0117l jie pasikliov\u0117 pigesn\u0117mis, neveiksmingomis dron\u0173 atgrasymo priemon\u0117mis, pavyzd\u017eiui, tinklais, u\u017emestais vir\u0161 kal\u0117jimo kiem\u0173, arba siauromis aukomis, kurios nesprend\u017eia visos gr\u0117sm\u0117s. Siekiant s\u0117kmingai kovoti su dron\u0173 keliamais pavojais, sprendimai tur\u0117t\u0173 apimti didelio na\u0161umo aptikimo metodus, galin\u010dius \u012fsp\u0117ti saugumo pareig\u016bnus apie neteis\u0117t\u0105 buvim\u0105 u\u017e daugelio kilometr\u0173, kol dronas dar nesp\u0117jo paleisti naudingojo krovinio, ir \u0161velninimo sistemas, kurios perima operatoriaus ir drono ry\u0161\u012f. Be to, kad ir koks sprendimas b\u016bt\u0173 naudojamas, jis turi b\u016bti skland\u017eiai integruotas \u012f esamas kal\u0117jim\u0173 apsaugos sistemas, kad b\u016bt\u0173 galima lengvai susieti ir dalytis informacija.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Dron\u0173 ataka Rizikos vieta #3: Oro uostai<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Didel\u012f poveik\u012f ir brangiai kainuojantys netik\u0117ti dron\u0173 pasirodymai ar atakos oro uoste gali b\u016bti bet kokio subjekto - nuo teroristini\u0173 grupuo\u010di\u0173, ketinan\u010di\u0173 surengti agresyv\u0173 sm\u016bg\u012f, iki m\u0117g\u0117j\u0173, praradusi\u0173 savo orlaivio kontrol\u0119, darbas. Tai daugiamilijoniniai nepatogumai ir pavojus t\u016bkstan\u010diams keleivi\u0173 ir darbuotoj\u0173. Nuo nuklydusio drono sm\u016bgio gali b\u016bti sunaikintas l\u0117ktuvo variklis, leid\u017eiamas drono skrydis gali trukdyti kitam oro eismui ir sukelti brangiai kainuojant\u012f mar\u0161ruto keitim\u0105 bei v\u0117lavim\u0105, o oro uostai buvo u\u017edaryti vien d\u0117l to, kad buvo pasteb\u0117tas dronas. Be to, bepilo\u010diai orlaiviai taip pat gabena smurtin\u012f krovin\u012f. 2021 m. u\u017epuolus Saudo Arabijos oro uost\u0105, prane\u0161ta apie 12 su\u017eeist\u0173j\u0173. 2018 m. gruod\u017eio m\u0117n. pla\u010diai nuskamb\u0117j\u0119s incidentas Gatviko oro uoste rodo, kokio lygio trikd\u017eius gali sukelti dronai. \u0160imtai skryd\u017ei\u0173 buvo at\u0161aukti arba nukreipti ir 140 000 \u017emoni\u0173 nukent\u0117jo po to, kai netoli kilimo ir t\u016bpimo tak\u0173 arba ant j\u0173 buvo pasteb\u0117ti dronai, tod\u0117l \u0161is \u012fvykis tapo \u012fsp\u0117jamuoju pavyzd\u017eiu, kaip i\u0161vengti chaoso ateityje. Politikai paragino nustatyti ai\u0161kesnes dron\u0173 naudojimo \u0161alia oro uost\u0173 taisykles ir rekomendavo \u012ftraukti dron\u0173 draud\u017eiam\u0105j\u0105 zon\u0105.<\/p>\n\n\n\n

    Kovos su UAS sistemos<\/a> po 2018 m. \u012fvykio buvo dislokuoti Gatviko ir kituose oro uostuose, o Saudo Arabijos oro uostai turi per\u0117mimo paj\u0117gumus, kurie gali neutralizuoti dron\u0173 keliam\u0105 gr\u0117sm\u0119, ta\u010diau oro uostus d\u0117l j\u0173 u\u017eimamos teritorijos yra labai sunku apginti. Neskraidymo zonos paprastai yra susijusios su dron\u0173 operacijomis, vykdomomis ma\u017eesniame nei 400 p\u0117d\u0173 auk\u0161tyje ir 5 km atstumu nuo saugomos vietos. Oro uostams skirti kovos su dronais sprendimai turi b\u016bti judr\u016bs ir lengviau transportuojami nei ma\u017eesn\u0117se vietov\u0117se. Tod\u0117l tvirtesn\u012f kovos su bepilo\u010diais orlaiviais tinkl\u0105 tur\u0117t\u0173 sudaryti stacionarios ir mobilios platformos, o mobilias sistemas tur\u0117t\u0173 b\u016bti galima perkelti pagal poreik\u012f.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Neatsilikimas nuo spar\u010diai besiple\u010dian\u010dios dron\u0173 rinkos<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    <\/p>\n\n\n\n

    Tikimasi, kad ateinan\u010diais metais komercini\u0173 dron\u0173 rinka visame pasaulyje smarkiai i\u0161augs, o kai kuriais skai\u010diavimais iki 2027 m. ji gali pasiekti $11,2 mlrd. Dron\u0173 pl\u0117tros tempas lenkia taisykles, kuriomis grind\u017eiamas tinkamas j\u0173 naudojimas. Kovos su bepilo\u010diais orlaiviais sprendimai yra \u012fvair\u016bs ir veiksmingi, ta\u010diau jie turi b\u016bti taikomi kartu su sukurta ir brand\u017eia teisine sistema, kuri leid\u017eia taikyti \u012fvairias \u0161velnesnes priemones ir taip palaiko tinkam\u0105 dron\u0173 naudojim\u0105. Tam reikia sutelkti d\u0117mes\u012f \u012f sektorius, kuriems kyla did\u017eiausia rizika, kaip apra\u0161yta \u010dia, siekiant u\u017ekirsti keli\u0105 labiausiai paplitusioms ir pavojingoms gr\u0117sm\u0117ms, jas steb\u0117ti ir slopinti ten, kur jos kyla.<\/p>\n\n\n\n

    <\/span>Did\u0117jan\u010dios bepilo\u010di\u0173 orlaivi\u0173 gr\u0117sm\u0117s miestuose ir jautriose teritorijose ma\u017einimas<\/span><\/h2>\n\n\n\n

    Bepilo\u010diai orlaiviai tapo pla\u010diai paplitusiu i\u0161\u0161\u016bkiu ne tik ypatingos svarbos infrastrukt\u016bros objektams, kal\u0117jimams ir oro uostams, bet ir miest\u0173 bei gyvenamosioms vietov\u0117ms, kuriose vykstantys auk\u0161to lygio renginiai ar jautr\u016bs \u012frenginiai pritraukia nepageidaujam\u0105 steb\u0117jim\u0105 ar galimus i\u0161puolius. Tokie renginiai, kaip politiniai auk\u0161\u010diausiojo lygio susitikimai, vie\u0161os \u0161vent\u0117s ir kariniai paradai, da\u017enai sulaukia didelio \u017einiasklaidos ir visuomen\u0117s d\u0117mesio, tod\u0117l jie tampa pagrindiniais piktavali\u0161ko dron\u0173 naudojimo taikiniais. Neteis\u0117ta dron\u0173 veikla \u0161iose erdv\u0117se gali sutrikdyti veikl\u0105, pakenkti saugumui ir net sukelti visuotin\u0119 panik\u0105. Pa\u017eang\u016bs kovos su bepilo\u010diais orlaiviais sprendimai, pritaikyti miest\u0173 aplinkai, turi atsi\u017evelgti \u012f tanki\u0105 oro erdv\u0119, kurioje yra civilini\u0173 dron\u0173, sraigtasparni\u0173 ir komercini\u0173 skryd\u017ei\u0173. Siekiant u\u017etikrinti saugum\u0105 ir veiklos sklandum\u0105 apgyvendintose teritorijose, labai svarbu naudoti dirbtinio intelekto valdomus algoritmus, kad b\u016bt\u0173 galima atskirti geranori\u0161kus ir prie\u0161i\u0161kus dronus, kartu u\u017etikrinant minimal\u0173 miesto oro eismo trikdym\u0105.<\/p>\n\n\n\n