Чому кібернетична технологія протидії радіолокаційним безпілотникам - це шлях вперед
За останні роки дрони перетворилися з новинок на складні інструменти - і загрози. Безпілотні літальні апарати (БПЛА), що використовуються для різних цілей - від контрабанди і спостереження до цілеспрямованих атак і військових дезорганізацій, сьогодні є головним предметом занепокоєння урядів, військових і операторів критичної інфраструктури.
Для захисту від цих зростаючих загроз з'явився цілий ряд технологій протидії БПЛА - глушилки, спуфери, кінетичні перехоплювачі, радіолокаційні датчики тощо. Але ці інструменти, часто розроблені для військових сценаріїв, можуть становити значні ризики - від ненавмисного порушення сигналу до фізичної шкоди - і не завжди безпечно застосовуються в цивільному, міському або чутливому оперативному середовищі.
Від заблокованих GPS-сигналів, що приземляють літаки, до кінетичної реакції, трагічно пов'язаної зі збиттям цивільного авіалайнера, реальні інциденти чітко показали, що потенційні наслідки певних дій проти безпілотників небезпечно високі, тому що вони можуть призвести до помилок.
Реальні інциденти підкреслюють ризики традиційних систем C-UAS
За останні п'ять років численні реальні інциденти продемонстрували ризики і побічні збитки, пов'язані з виведенням з ладу РЛС або деструктивними контрзаходами. Наступні задокументовані випадки ілюструють наслідки таких підходів - від збоїв у навігації до скасування рейсів і, в одному випадку, трагічної загибелі людей.
Порушення роботи GPS у Норвегії (2020)
Під час російських військових навчань поблизу норвезького кордону потужне глушіння вивело з ладу GPS на значній території округу Фіннмарк. Цивільні літаки, рятувальники та служби, що відповідають за безпеку, втратили можливість визначення місцезнаходження. Джерелом перешкод були військові системи радіоелектронної боротьби - подібні за функціями до радіоперешкод, що використовуються в багатьох платформах C-UAS.
Зіткнення: Масові руйнування серед цивільного населення без розмежування на друзів і ворогів.
Джерело: High North News Глушіння GPS все ще спричиняє проблеми у Фіннмарку,
Завади GPS поблизу Фінляндії та Калінінграда (березень 2022 року)
Через дипломатичну напруженість між Фінляндією та Росією, кілька літаків, що пролітали поблизу східного кордону Фінляндії та в районі Калінінграда, повідомили про раптову втрату сигналу GPS. Одна регіональна авіакомпанія скасувала 18 рейсів через відсутність альтернативної навігації в аеропорту Савонлінна. Фінська влада випустила нотифікацію, а експерти вказали на навмисне російське глушіння як на ймовірну причину.
Зіткнення: Порушення навігації цивільної авіації; скасування та перенаправлення рейсів через втрату GPS.
Перешкоди ГНСС у Даллас-Форт-Ворт (жовтень 2022 та січень 2023)
Протягом двох окремих періодів - жовтня 2022 року та січня 2023 року - літаки в регіоні Даллас-Форт-Ворт відчували стійкі аномалії GPS, що тривали до 12 годин на добу. Перебої, які, як підозрюють, були спричинені радіочастотними перешкодами з невідомого джерела, змусили закрити головну злітно-посадкову смугу і зробили непридатними для використання маршрути польотів, що базуються на GPS. Перешкоди поширювалися на відстань до 300 км від аеропорту, що вплинуло на численні рейси.
Зіткнення: Закриття злітно-посадкової смуги та масштабне порушення польотів у великому секторі повітряного простору.
Масштабні збої в роботі GNSS над Польщею та Швецією (грудень 2023 року)
Під час різдвяних свят авіаційна влада зафіксувала масові перешкоди GPS над північною Польщею і південною Швецією. Кілька комерційних рейсів повідомили про підроблені координати, в тому числі один безпрецедентний випадок "підробки кола", коли літаки, здавалося, летіли по колу, відхиляючись від курсу на багато миль. Джерелом були російські системи радіоелектронної боротьби, що базуються в Калінінграді і, ймовірно, були активовані під час військових навчань з протидії БПЛА.
Зіткнення: Тисячі рейсів постраждали від збоїв і підробок GPS, що створює ризики для безпеки цивільної авіації в багатьох країнах.
У Балтії спостерігається сплеск глушіння GPS, НАТО має відреагувати - Breaking Defense
Підробка радіоактивних опадів у Східному Середземномор'ї (2024)
У рамках протидії загрозам з боку керованих безпілотників Ізраїль розгорнув систему підміни GPS на своїх кордонах. Наслідки? Рейс Турецьких авіаліній не зміг приземлитися в Бейруті, кораблі передавали неправдиві координати і, очевидно, "припаркувалися" на суші в міжнародному аеропорту Бейрута, а також широкомасштабна плутанина між цивільними дронами і системами відстежування.
Зіткнення: Навігаційний хаос у кількох секторах через обман сигналу.
Джерело: Через глушіння GPS у зоні бойових дій в аеропортах з'являється все більше кораблів: Lloyd's List
Фатальна помилка ідентифікації (Росія-Казахстан, 2024)
25 грудня 2024 року поблизу Актау, Казахстан, був збитий цивільний літак Embraer рейсу J2-8243 авіакомпанії "Азербайджанські авіалінії", в результаті чого загинули всі 38 осіб, які перебували на борту. Розслідування припускає, що літак був помилково ідентифікований російською системою протиповітряної оборони, ймовірно, "Панцир-С1", яка працювала в умовах підвищеної бойової готовності після збільшення активності безпілотників поблизу кордону. Аналітики вказують на радіоперешкоди і посилення операцій з протидії БПЛА в цьому районі як на фактори, що сприяли цьому.
Зіткнення: Кінетична система протиповітряної оборони, розгорнута для боротьби з безпілотниками, була пов'язана з фатальним збиттям цивільного авіалайнера.
Перешкоди транспондеру над Вашингтоном, округ Колумбія (2025)
Кілька літаків над Національним аеропортом Рейгана отримали хибні попередження про зіткнення через розгортання поблизу системи C-UAS Секретної служби. Система, не узгоджена з Федеральним управлінням цивільної авіації США, створювала перешкоди для сигналів транспондерів і викликала екстрені маневри.
Зіткнення: Безпека повітряного простору у великому столичному вузлі під загрозою.
https://edition.cnn.com/2025/03/03/us/planes-false-alerts-midair-collision
Задокументовані інциденти чітко показують, що хоча традиційні технології боротьби з безпілотниками - такі як глушилки, спуфери, кінетичні перехоплювачі і радіолокаційні датчики - служать певній меті, вони також несуть у собі операційні ризики. Від порушення сигналів GPS над цивільним повітряним простором до спрацьовування хибних попереджень про зіткнення і навіть до трагічних помилкових ідентифікацій - ці методи можуть призвести до серйозних непередбачуваних наслідків при розгортанні в складних умовах.
Оскільки загрози з боку безпілотників продовжують зростати в масштабах і витонченості, обмеження цих застарілих підходів стають все більш очевидними, що посилює потребу в альтернативах, які забезпечать ефективне пом'якшення наслідків, не завдаючи при цьому супутньої шкоди.
Кіберпростір над радіочастотами: реалізація Sentrycs у двох словах
Cyber Over RF (CoRF) з'явилася як спеціальна відповідь на зростаючу загрозу з боку безпілотників і зростаючу складність, ризики і вартість традиційних систем протидії безпілотникам. Замість того, щоб втручатися в комунікації або завдавати шкоди, CoRF взаємодіє безпосередньо з протоколом зв'язку безпілотника - "мовою" між безпілотником і його контролером - щоб взяти на себе контроль над самим пристроєм. На практиці вона поєднує в собі радіоелектронну боротьбу, розвідку сигналів і сучасні кібертехнології. Замість того, щоб атакувати радіочастотне середовище в цілому, вона діє на рівні протоколу, націлюючись на конкретні вразливі місця всередині безпілотника.
Sentrycs є прикладом цього нового стандарту завдяки своєму рішенню Cyber Over RF, яке забезпечує точний контроль на рівні протоколу над несанкціонованими безпілотниками без супутніх збитків. Його перевірені можливості, модульне розгортання і автономна робота є основою для захисту неба, забезпечуючи при цьому безпеку, законність і безперервність більш широких операцій.
Експлуатаційні переваги РЛС Sentrycs CoRF
Просто
Швидке розгортання та масштабованість: Доступна у стаціонарній, мобільній та тактичній конфігураціях, система підтримує швидке розгортання в різних операційних середовищах. Гнучка архітектура системи забезпечує як захист невеликих об'єктів, так і комплексний захист великих територій завдяки модульному масштабуванню.
Легкість інтеграції: Розроблена для оперативної сумісності, модульна система легко інтегрується з платформами C2 і сенсорними мережами, слугуючи високоточним шаром у багаторівневих оборонних структурах.
Простота використання: Система поставляється в єдиному кейсі Pelican, може бути зібрана за лічені хвилини і експлуатується без спеціальних навичок, що гарантує просте розгортання будь-якою командою.
Ефективний
Операція без зривів: Система націлена лише на несанкціоновані дрони, використовуючи їхні специфічні радіочастотні протоколи, що дозволяє безпечно працювати у спільному повітряному просторі, не створюючи перешкод для дозволених дронів, сигналів зв'язку або ГНСС - і не завдаючи супутньої шкоди.
Автономне поглинання безпілотників: Після ідентифікації несанкціоновані дрони негайно піддаються стратегіям контролю на основі протоколу, які безпечно перенаправляють їх або приземляють.
Покращені можливості виявлення (низький рівень помилкових спрацьовувань/відсутність помилкових спрацьовувань): Здатність системи точно класифікувати безпілотники була ще більше посилена завдяки впровадженню Sentrycs Horizon - функція радіочастотного аналізу на основі штучного інтелекту, призначена для виявлення та адаптації до нових або невідомих загроз у реальному часі. Horizon безперервно навчається на нових зразках сигналів, забезпечуючи динамічну класифікацію, не покладаючись лише на попередньо визначені бібліотеки протоколів.
Доведено.
Перевірено на практиці в різних секторах: Рішення Sentrycs CoRF C-UAS вже використовується на військових базах, в прикордонних підрозділах, цивільних аеропортах та на об'єктах з високим рівнем безпеки. Маючи близько 200 систем, розгорнутих по всьому світу в більш ніж 20 країнах і на 6 континентах, воно стабільно забезпечує повний спектр захисту від безпілотників, забезпечуючи при цьому безперервність роботи, відповідність нормативним вимогам і безпеку.
Щоб ознайомитися з повною технічною базою, що стоїть за Cyber Over RF, ознайомтеся з технічним документом:
Кібер-над-радіо: Повний посібник