저고도 영공 보안에는 일반적으로 지상에서 500피트까지 확장되는 영공을 모니터링하고 보호하는 데 사용되는 조치, 기술 및 프레임워크가 포함됩니다. 이 영역은 도시 환경과 중요 인프라 근처에서 소형 무인 항공기 시스템(sUAS)이 제기하는 고유한 문제를 해결하기 위해 특별히 설계되었습니다. 목표는 포괄적인 탐지, 추적입니다, 자세히 보기
카운터 UAS 기본 사항
가시선 너머(BVLOS)
가시선 너머(BVLOS)는 원격 조종사가 항공기와 직접적으로 보조 없이 시각적 접촉을 유지할 수 없는 거리에서 무인 항공기 시스템(UAS)을 운용하는 것을 말합니다. 조종사가 드론의 자세와 고도를 수동으로 관찰해야 하는 가시선(VLOS) 운항과 달리, BVLOS는 디지털 카메라에 의존합니다. 자세히 보기
FAA(미국 연방 항공국)
FAA는 미국의 국가 항공 당국으로, 국가 영공 시스템(NAS)의 안전, 보안, 효율성을 책임지고 있습니다. 이 기관의 임무는 유인 및 무인 항공기를 포함한 모든 항공기가 하나의 통합된 공역 환경 내에서 안전하게 공존할 수 있도록 하는 것입니다. FAA는 미국 내 C-UAS 활동의 주요 게이트키퍼입니다. 자세히 보기
카운터 무인 항공 시스템(C-UAS/카운터 드론)
카운터 드론 시스템이라고도 하는 카운터 무인 항공 시스템(C-UAS)은 통제되거나 제한된 공역에서 작동하는 무단 또는 적대적인 드론을 탐지, 추적, 식별 및 완화하기 위해 설계된 다양한 기술, 방법 및 절차를 말합니다. C-UAS는 영공 안전을 보장하기 위해 센서, 통신 정보, 대응 메커니즘을 통합하는 수동 및 능동 방어 조치를 모두 포함합니다, 자세히 보기
비행 금지 구역(NFZ)
제한 공역이라고도 하는 비행 금지 구역(NFZ)은 안전, 국가 안보 또는 공익을 이유로 항공 당국이 항공기 또는 무인 항공 시스템(UAS)의 운항을 제한하거나 금지하는 지정 구역을 말합니다. 미국 연방항공청(FAA)에 따르면 제한 또는 금지 구역은 다음과 같이 14가지로 정의됩니다. 자세히 보기
