FAA — це національний авіаційний орган Сполучених Штатів, який відповідає за безпеку, захист та ефективність Національної системи повітряного простору (NAS). Його завдання полягає в тому, щоб забезпечити безпечне співіснування всіх повітряних суден — як пілотованих, так і безпілотних — у єдиному інтегрованому повітряному просторі.
FAA є головним регулятором діяльності у сфері C-UAS у Сполучених Штатах. Її важливість зумовлена унікальним мандатом щодо захисту цілісності Національної системи повітряного руху (NAS). У той час як інші відомства зосереджуються на фізичній безпеці конкретних об’єктів, FAA дбає про те, щоб “ліки не були гіршими за хворобу” — тобто щоб системи C-UAS не спричиняли випадкових зіткнень у повітрі, не створювали перешкод для управління повітряним рухом (ATC) та не порушували роботу критично важливих авіаційних навігаційних сигналів.
Федеральне управління цивільної авіації (FAA) очолює роботу з безпечної інтеграції систем виявлення та запобігання зіткненням з безпілотними літальними апаратами (UAS) у Національну систему повітряного руху (NAS), гарантуючи, що вони не матимуть негативного впливу на льотну придатність повітряних суден або на діяльність цивільної авіації.
- Встановлення стандартів: Відповідно до Закон про поновлення повноважень Федерального управління цивільної авіації (FAA) 2024 року, перед агентством поставлено завдання встановити мінімальні вимоги до експлуатаційних характеристик систем C-UAS, щоб забезпечити їх надійне функціонування без створення перешкод для дозволених польотів.
- Міжвідомча координація: Федеральне управління цивільної авіації (FAA) виконує функції обов’язкового технічного координатора для федеральних відомств, зокрема для Міністерство оборони США, DHS, Міністерство юстиції США, та DOE—які мають передбачені законом повноваження застосовувати заходи протидії C-UAS. Ці відомства повинні координувати свої дії з Федеральним управлінням цивільної авіації (FAA), щоб запобігти негативному впливу на цивільні авіаційні операції.
- Інформаційно-просвітницька робота з питань безпеки: Завдяки Управління з питань безпілотних літальних апаратів та безпеки нових учасників ринку, Федеральне управління цивільної авіації (FAA) виступає координаційним центром з питань безпеки безпілотних літальних апаратів та передової повітряної мобільності (AAM), сприяючи проведенню досліджень, розробці політик та налагодженню взаємодії з правоохоронними органами.
- Випробування з авіаційної безпеки: Федеральне управління цивільної авіації (FAA) оцінює технології виявлення безпілотних літальних апаратів (UAS) та запобігання конфліктам на спеціалізованих випробувальних полігонах та в аеропортах, щоб зрозуміти їхній реальний вплив на безпеку авіації, перш ніж розглядати питання про їхнє ширше впровадження.
Основні внески у сферу регулювання
Віддалений ідентифікатор (RID): Правило FAA щодо дистанційної ідентифікації (Remote ID) виконує функцію “цифрового номерного знака”, що дозволяє правоохоронним органам та партнерам у сфері безпеки в режимі реального часу розрізняти дрони, які відповідають вимогам, та ті, що їх не дотримуються.
Тимчасові обмеження польотів (TFR): Адміністратор Федерального управління цивільної авіації (FAA) має повноваження встановлювати тимчасові обмеження польотів (TFR) над стадіонами або місцями масових зібрань, що створює правову основу для забезпечення дотримання правил боротьби з безпілотними літальними апаратами (C-UAS) у чутливих зонах.