FAA yra Jungtinių Valstijų nacionalinė aviacijos institucija, atsakinga už Nacionalinės oro erdvės sistemos (NAS) saugą, saugumą ir efektyvumą. Jos misija – užtikrinti, kad visi orlaiviai – tiek pilotuojami, tiek nepilotuojami – galėtų saugiai veikti vienoje integruotoje oro erdvės aplinkoje.
FAA yra pagrindinė C-UAS veiklos priežiūros institucija Jungtinėse Valstijose. Jos svarba kyla iš unikalaus įgaliojimo saugoti NAS vientisumą. Nors kitos agentūros daugiausia dėmesio skiria konkrečių objektų fiziniam saugumui, FAA užtikrina, kad “gydymas nebūtų blogesnis už ligą” – tai reiškia, kad C-UAS sistemos netyčia nesukeltų susidūrimų ore, netrukdytų oro eismo kontrolei (ATC) ir nesutrikdytų svarbių aviacijos navigacijos signalų.
FAA vadovauja pastangoms saugiai integruoti nepilotuojamų orlaivių (UAS) aptikimo ir pavojų mažinimo sistemas į Nacionalinę oro erdvės sistemą (NAS), užtikrinant, kad jos neturėtų neigiamos įtakos orlaivių tinkamumui skraidyti ar civilinės aviacijos veiklai.
- Standartų nustatymas: Pagal 2024 m. FAA įgaliojimų pratęsimo įstatymas, agentūrai pavesta nustatyti minimalius C-UAS sistemų veikimo reikalavimus, siekiant užtikrinti, kad jos veiktų patikimai ir netrukdytų leidžiamai skrydžių veiklai.
- Tarpinstitucinis koordinavimas: FAA atlieka privalomojo techninio koordinatoriaus funkcijas federalinėms ministerijoms, įskaitant Gynybos departamentas (DoD), DHS, Teisingumo departamentas (DOJ), ir DOE—kurios pagal įstatymą turi teisę taikyti C-UAS rizikos mažinimo priemones. Šios agentūros privalo derinti savo veiksmus su FAA, siekdamos išvengti neigiamo poveikio civilinėms aviacijos operacijoms.
- Saugumo informavimo veikla: Per Nepilotuojamų orlaivių sistemų ir naujų rinkos dalyvių saugumo tarnyba, FAA atlieka koordinuojamąjį vaidmenį dronų ir pažangiosios oro mobilumo (AAM) saugumo srityje, remdama mokslinius tyrimus, politikos formavimą ir bendradarbiavimą su teisėsaugos institucijomis.
- Aviacijos saugos bandymai: FAA specializuotuose bandymų poligonuose ir oro uostuose vertina nepilotuojamų orlaivių (UAS) aptikimo ir pavojų mažinimo technologijas, siekdama įvertinti jų realų poveikį aviacijos saugai prieš svarstant galimybę jas diegti platesniu mastu.
Svarbiausi indėliai reguliavimo srityje
Nuotolinis identifikatorius (RID): FAA “Remote ID” taisyklė veikia kaip „skaitmeninis numeris“, leidžiantis teisėsaugos institucijoms ir saugumo partneriams realiuoju laiku atskirti reikalavimus atitinkančius dronus nuo jų neatitinkančių.
Laikinieji skrydžių apribojimai (TFR): FAA administratorius turi įgaliojimus nustatyti laikinus skrydžių apribojimus (TFR) virš stadionų ar didelių žmonių susibūrimų vietų, taip suteikdamas teisinį pagrindą C-UAS taisyklių vykdymui jautriose zonose.