La FAA est l'autorité aéronautique nationale des États-Unis, chargée de veiller à la sécurité, à la sûreté et à l'efficacité du système national de l'espace aérien (NAS). Sa mission consiste à garantir que tous les aéronefs, qu'ils soient pilotés ou non, puissent coexister en toute sécurité au sein d'un espace aérien unique et intégré.
La FAA est le principal organisme de contrôle des activités liées aux systèmes C-UAS aux États-Unis. Son importance tient à sa mission unique de protection de l’intégrité du NAS. Alors que d’autres agences se concentrent sur la sécurité physique de sites spécifiques, la FAA veille à ce que “ le remède ne soit pas pire que le mal ”, c’est-à-dire à ce que les systèmes C-UAS ne provoquent pas par inadvertance de collisions en vol, n’interfèrent pas avec le contrôle du trafic aérien (ATC) et ne perturbent pas les signaux de navigation aérienne essentiels.
La FAA dirige les efforts visant à intégrer en toute sécurité les systèmes de détection et d’atténuation des risques liés aux drones (UAS) dans le réseau aérien national (NAS), en veillant à ce qu’ils n’aient pas d’incidence négative sur la navigabilité des aéronefs ni sur les opérations de l’aviation civile.
- Élaboration des normes : En vertu de la Loi de 2024 portant reconduction du mandat de la FAA, l'agence est chargée de définir des exigences minimales de performance pour les systèmes C-UAS afin de garantir leur fonctionnement fiable sans interférer avec les activités de vol autorisées.
- Coordination interinstitutionnelle : La FAA fait office de coordinateur technique obligatoire pour les ministères fédéraux, notamment le DoD, DHS, DOJ, et DOE—qui sont légalement habilitées à recourir à des mesures de protection contre les C-UAS. Ces organismes doivent se coordonner avec la FAA afin d’éviter tout impact négatif sur les opérations aérospatiales civiles.
- Sensibilisation à la sécurité : Grâce à la Bureau chargé de la sécurité des systèmes aériens sans pilote et des nouveaux acteurs du secteur, la FAA fait office de point de référence en matière de sécurité des drones et de la mobilité aérienne avancée (AAM), en soutenant la recherche, l'élaboration de politiques et la sensibilisation des forces de l'ordre.
- Essais de sécurité aérienne : La FAA évalue les technologies de détection et de prévention des risques liés aux drones sur des sites d'essai spécialisés et dans des aéroports afin de comprendre leur impact concret sur la sécurité aérienne avant d'envisager un déploiement à plus grande échelle.
Principales contributions en matière de réglementation
Identification à distance (RID) : La réglementation de la FAA relative à l'identification à distance (Remote ID) fait office de “ plaque d'immatriculation numérique ”, permettant aux forces de l'ordre et aux partenaires chargés de la sécurité de distinguer en temps réel les drones conformes de ceux qui ne le sont pas.
Restrictions de vol temporaires (TFR) : L'administrateur de la FAA est habilité à établir des zones d'interdiction de survol (TFR) au-dessus des stades ou des lieux de grands rassemblements publics, ce qui fournit la base juridique nécessaire à la mise en œuvre des mesures de lutte contre les drones (C-UAS) dans les zones sensibles.