Nevalstybinių bepiločių orlaivių keliamos grėsmės:

Nevalstybinių subjektų vykdomas bepiločių orlaivių sistemų (UAS) naudojimas tapo pasaulinio saugumo problema, peržengiančia geografines ir konfliktų ribas. Remiantis naujausiais Chávezo ir Švedo (2023a) tyrimais, daugiau nei 65 nusikalstamos, sukilėlių ar teroristinės organizacijos šiuo metu turi galimybę naudoti bepiločius orlaivius. Toks platus įsisavinimas pabrėžia esminį dronų vaidmenį šiuolaikiniame kare ir saugumo pažeidimuose. Tačiau incidentai, susiję su tokių grupuočių dronų naudojimu, neapsiriboja aktyvių konfliktų zonomis. Tokia veikla vykdoma visame pasaulyje, o tai rodo, kad dronų atakų grėsmė yra plačiai paplitusi ir neapsiriboja tik karo draskomais regionais. Toks platus incidentų, susijusių su dronais, pasiskirstymas pabrėžia visuotinį iššūkio, su kuriuo susiduria nacionalinis saugumas, pobūdį.

1 paveikslas. Nevalstybinių ginkluotų grupuočių, įskaitant su terorizmu susijusius išpuolius, UAS atakų pavyzdžiai - Šaltinis: Pasaulinė ataskaita apie nevalstybinių ginkluotų grupuočių įsigyjamas, ginkluotės panaudojimą ir bepiločių orlaivių sistemų diegimą su terorizmu susijusiais tikslais

Kaip pažymima keliuose tyrimuose, nevalstybinės ginkluotos grupuotės dronus pirmiausia įsigyja iš komercinių rinkų. Iš pradžių sukurti civiliniam naudojimui, šie bepiločiai orlaiviai dažnai modifikuojami ir tobulinami, kad tiktų puolamiesiems tikslams, taip padidinant jų grėsmės potencialą. Ši tendencija pritaikyti plataus vartojimo technologijas kovai rodo šių grupuočių novatoriškumą ir išradingumą, kurios dronus integruoja į platesnį savo karinį arsenalą ir naudoja juos savo operaciniams ir strateginiams tikslams stiprinti.

Strateginis nevalstybinių subjektų dronų naudojimas kvestionuoja tradicinę oro erdvės, kaip valstybės suverenumo ir valdžios simbolio, sampratą. Šioms grupuotėms toliau plėtojant savo bepiločių orlaivių pajėgumus, joms reikalingi technologiniai įgūdžiai ir taktinis sumanumas, o tai kelia didelių iššūkių valstybių kariuomenėms. Šios pajėgos turi sukurti specializuotas kovos priemones, kad galėtų veiksmingai sumažinti besikeičiančias dronų grėsmes. Nevalstybinių veikėjų vykdomas dronų naudojimas yra sudėtinga problema, apimanti įvairius aspektus - karinį, strateginį ir simbolinį. Norint visapusiškai suprasti šį kintantį iššūkį ir jam pasipriešinti, reikia sutelkto dėmesio ir tarptautinio bendradarbiavimo. Įvairūs būdai, kuriais šios grupuotės naudoja dronus, rodo, kad, siekiant suprasti šią pasaulinę grėsmę saugumui ir su ja kovoti, reikia taikyti diferencijuotą požiūrį.

Dėmesys tiesioginei bepiločių orlaivių grėsmei: ISR

Diskutuojant apie galimą bepiločių orlaivių keliamą pavojų, dažnai kalbama apie kraštutinius scenarijus, susijusius su ginkluotais bepiločiais orlaiviais, ir baiminamasi, kad bepiločiai orlaiviai gali pristatyti masinio naikinimo ginklus (MNG). Ši tendencija numatyti katastrofiškiausias pasekmes užgožia labiau paplitusią ir tiesioginę riziką, susijusią su nevalstybinių subjektų naudojamais dronais.

Remiantis JT kovos su terorizmu biuro pasauline ataskaita apie nevalstybinių ginkluotų grupuočių vykdomą bepiločių orlaivių sistemų įsigijimą, ginklavimąsi ir dislokavimą su terorizmu susijusiais tikslais, realios grėsmės dažnai būna ne tokios sensacingos, bet ne mažiau rimtos. Ataskaitoje kvestionuojamas paplitęs suvokimas, parodant, kad literatūroje dažnai akcentuojama bepiločių orlaivių platinamų masinio naikinimo ginklų grėsmė nėra tokia paplitusi, kaip baiminamasi. Vietoj to, joje atskleidžiama, kad sukurtos nevalstybinės bepiločių orlaivių programos dažniau orientuotos į įprastinio tipo atakas.

Daugumai šių grupių bepiločiai orlaiviai yra sudėtingos žvalgybos, stebėjimo ir žvalgybos priemonės. Vykdydami ISR veiklą, dronai gali rinkti svarbią informaciją - nuo žaliavų pristatymo laiko iki pamainų kaitos, transporto priemonių skaičiaus automobilių stovėjimo aikštelėse ir apsaugos patrulių grafikų. Tokio pobūdžio stebėjimas kelia esminę grėsmę saugumui, nes leidžia nevalstybiniams subjektams rinkti išsamią žvalgybinę informaciją apie potencialius taikinius, todėl jie gali planuoti ir vykdyti veiksmingesnius išpuolius.

Atsižvelgiant į tai, kad bepiločiai orlaiviai strategiškai naudojami žvalgybinei informacijai rinkti, saugumo pajėgos privalo įgyvendinti patikimas kovos priemones. Labai svarbu, kad autonominiai jutikliai ir stebėjimo sistemos galėtų veikti visą parą. Šios sistemos turi gebėti aptikti ir stebėti dronus, nuolat besisukiojančius virš jautrių ar saugių teritorijų. Palaikydami visapusišką oro erdvės saugumą, galime sumažinti žvalgybai naudojamų bepiločių orlaivių keliamą pavojų ir neleisti jiems peraugti į agresyvesnes grėsmes. Toks požiūris ne tik apsaugo nuo tiesioginių pavojų, bet ir padeda pasirengti galimam eskalavimui ateityje.

• Viena iš dažniausiai literatūroje akcentuojamų grėsmių - iš dronų gabenami masinio naikinimo ginklai - realybėje nėra tokia dažna. "Dažniausiai pranešama, kad nevalstybinės ginkluotos grupuotės dažniausiai naudoja bepilotes orlaivių sistemas žvalgybai, stebėjimui ir žvalgybai (ISR) rinkti". ^[3] - kuris tiesiogiai veikia karines ir teisėsaugos institucijas bei ypatingos svarbos infrastruktūrą.
• Antrasis praneštas diegimo tipas - tai kritinės infrastruktūros, pavyzdžiui, energetikos įmonių ir transporto objektų, veiklos sutrikdymas ir trukdymas.^[2]
• Kita plačiai paplitusi bepiločių orlaivių keliama grėsmė yra susijusi su neteisėta prekyba ir kontrabanda, kuri yra vienas iš nevalstybinių subjektų naudojamų būdų įsigyti bepiločių orlaivių, taip pat su tuo, kaip tie patys nevalstybiniai subjektai naudoja bepiločius orlaivius, kad galėtų gabenti ginklus, narkotikus, pinigus ir pan. per sienas, į kalėjimus ar kitur.

2 paveikslas. Komercinio bepiločio orlaivio, kurį regiono saugumo pajėgos atgavo iš nevalstybinės ginkluotos grupuotės, vaizdas iš arti
(patvirtinta 2023 m. sausio mėn.)

Kaip pažymėta Dono Rasslerio dar 2016 m. atliktame tyrime, kai kurie nevalstybiniai veikėjai vykdo gerai organizuotas, darnias ir gerai finansuojamas dronų programas ir skiriasi nuo tų, kurie tik trumpai eksperimentuoja su dronų technologijomis, o paskui nutraukia jų naudojimą.

Šią sąvoką jis tiksliau apibrėžia dviem pagrindiniais rodikliais: (1) reguliarus ir esminis bepiločių orlaivių naudojimas ir 2) vidutinės trukmės ir ilgalaikiam naudojimui skirtos infrastruktūros kūrimas ir priežiūra.

3 pav. Smurtaujančių nevalstybinių subjektų naudojamų dronų tipologija
Šaltinis: Lyginamasis nevalstybinio smurtinio dronų naudojimo Artimuosiuose Rytuose tyrimas

Dronų programą veiksmingai valdo organizacija, kuriai būdingos kelios pagrindinės savybės. Pirma, ji turi aiškią organizacinę struktūrą, skirtą specialiai su dronais susijusiai veiklai. Antra, bepiločių orlaivių operacijos yra sklandžiai integruotos į kitą organizacijos veiklą. Nevalstybiniai subjektai dronų operacijas integruoja su kitomis savo ginklų sistemomis, strategiškai naudodami dronus savo operaciniams tikslams ir strateginiams planams paremti. Trečia, yra įsipareigojimas skirti didelius arba pakankamus išteklius šiai veiklai su dronais remti. Šie pamatiniai elementai lemia keletą pastebimų rezultatų, įskaitant ilgalaikį ir platų bepiločių orlaivių naudojimą įvairiose geografinėse ir laiko dimensijose. Be to, daugiausia dėmesio skiriama patikimos valdymo, kontrolės ir operatyvinės infrastruktūros, kuri palengvina sudėtingas bepiločių orlaivių operacijas, kūrimui.

Taip pat reikia atsižvelgti į investicijų į bepiločių orlaivių kūrimą lygį, ypač taktinių ir techninių naujovių kontekste. Bepiločių orlaivių iniciatyvos yra dinamiškos, nuolat tobulėjančios. Agresyvūs nevalstybiniai subjektai, plėtojantys šias programas, siekia įgyti strateginį pranašumą prieš labiau įsitvirtinusius priešininkus, diegdami naujoviškas technologijas, didindami savo pajėgumus ir taikydami netikėtumo elementus."

Nevalstybinių bepiločių orlaivių programos reikalauja reikšmingo taktinio pritaikymo, nes kariuomenės turi ne tik kovoti su naujo tipo atakomis, bet ir atsižvelgti į galimą bepiločių orlaivių stebėjimo ir žvalgybos duomenų rinkimo indėlį į antžemines atakas.

Nevalstybinių veikėjų pavojus: nuolat atsinaujinančios dronų programos.

Nevalstybinių subjektų vykdomų bepiločių orlaivių programų grėsmė visų pirma kyla dėl to, kad šios organizacijos strategiškai daug dėmesio skiria nuolatinėms naujovėms ir techninės bei taktinės praktikos, susijusios su bepiločių orlaivių naudojimu, tobulinimui. Šis nuolatinis siekis tobulinti savo dronų pajėgumus yra daugialypis iššūkis nacionalinio saugumo pastangoms, kuriomis siekiama sumažinti tokias grėsmes.

Šios grupės, naudodamos bepiločius orlaivius, pasižymi nepaprastu lankstumu ir naujovėmis, pritaikydamos savo strategijas ir technologijas, kad įveiktų atsakomąsias priemones ir išnaudotų pažeidžiamumą. Jų ryšiai su valstybiniais rėmėjais yra nepastovūs, todėl laikui bėgant jos gali sukurti sudėtingus keitimosi technologijomis modelius. Be to, valstybės teikiamą paramą jie dažnai papildo ištekliais iš kitų šaltinių, taip dar labiau apsunkindami saugumo situaciją.

Šių grupių požiūrį į naujoves galima suskirstyti į tris atskiras sritis: įsigijimą, ginkluotę ir naudojimą, iš kurių kiekviena savitai prisideda prie grėsmių pobūdžio.

• Įsigijimas: Šių organizacijų naudojami metodai, kuriais jos įsigyja bepiločius orlaivius, keičiasi. Jos ne tik ieško naujų modelių ir sistemų, galinčių apeiti esamas apsaugos priemones, bet ir pritaiko savo įsigijimo strategijas, kad į jas būtų įtrauktos pažangiausios technologijos. Tai apima dronų, galinčių nešti pažangius naudinguosius krovinius ir naudojančių naujus skrydžio ir navigacijos protokolus, dėl kurių juos sunkiau aptikti ir neutralizuoti, įsigijimą.
• Ginklavimasis: Nevalstybiniai subjektai bepilotes orlaivių sistemas (UAS) ginkluoja labai įvairiai. Tradicinis ginklavimasis apima sprogmenų ar kitų kenksmingų medžiagų pritvirtinimą, tačiau ši sąvoka išsiplėtė ir apima stebėjimo įrangos integravimą, kuri gali padidinti bepiločio orlaivio gebėjimą vykdyti tikslines atakas. Bepiločių orlaivių ginklavimas nuolat vystosi, o tai rodo, kad puolamojo bepiločių orlaivių naudojimo mastas gali labai išaugti. Šiandieniniai ISR (žvalgybos, stebėjimo ir žvalgybos) pajėgumai, kuriuos palengvina bepiločiai orlaiviai, netrukus gali virsti agresyvesniu ir platesniu naudojimu puolamosiose operacijose.
• Naudojimas: Teroristų ir sukilėlių grupuotės gali piktnaudžiauti bepiločiais orlaiviais, nes jie gali būti nukreipti į platų tikslų ir vietų spektrą. Strateginiai tikslai, kuriems dronai naudojami, labai skiriasi tarp grupių, dažnai atspindintys specifinį konfliktų, kuriuose jos dalyvauja, pobūdį. Šioms grupuotėms dronai yra nebrangus ir nerizikingas būdas užmegzti ryšius su priešais, rinkti žvalgybinę informaciją ir trikdyti priešininkų operacijas, todėl jie yra patraukli galimybė įvairiems kariniams ir nekariniams tikslams.

1 lentelė : JT valstybių respondenčių kiekviename regione, kurios pastebėjo, kad tam tikrais tikslais naudojamos bepilotės orlaivių sistemos, dalis
Šaltinis: Pasaulinė ataskaita apie nevalstybinių ginkluotų grupuočių įsigyjamas, ginkluotės panaudojimą ir bepiločių orlaivių sistemų diegimą su terorizmu susijusiais tikslais

Be to, sparčiai tobulėjant dronų technologijoms, būtina nuolat atnaujinti ir pritaikyti gynybos priemones. Ši dinamika sukuria nuolatinį veiksmų ir reakcijos ciklą tarp dronus naudojančių grupių ir nacionalinių saugumo pajėgų. Strateginis dronų integravimas į šių grupių platesnes operacines sistemas padidina jų bendruosius kovinius ir strateginius pajėgumus ir leidžia joms vykdyti sudėtingas, daugiasluoksnes puolamąsias ir gynybines strategijas.

Dronų technologijos ir grėsmės, kylančios dėl dronų: Nevalstybinių veikėjų piktnaudžiavimo ateityje plano nėra

Didėjanti nevalstybinių veikėjų keliama dronų grėsmė yra ne tik tiesioginis dronų technologijų pažangos rezultatas, bet ir šių grupuočių strateginio, novatoriško požiūrio į šių technologijų pritaikymą įvairiems koviniams ir nekoviniams tikslams rezultatas. Kadangi šios technologijos tampa vis prieinamesnės, o jų galimybės plečiasi, pasaulinio saugumo aplinka susiduria su vis didesniais iššūkiais, reikalaujančiais tokio pat sudėtingo atsako į būsimas grėsmes, kurias sunku nuspėti.

Kaip aiškina Yannickas Veilleux-Lepage'as ir Emilis Archambault savo "Lyginamojoje nevalstybinio smurtinio dronų naudojimo Artimuosiuose Rytuose studijoje", yra "nėra vieno nevalstybinių subjektų naudojimosi bepiločiais orlaiviais raidos kelio, taip pat nėra modelio, kuriuo šios grupuotės norėtų vadovautis, siekdamos plėsti savo pajėgumus. Kiekviena organizacija bepiločius orlaivius naudoja savaip, atsižvelgdama į savo logistinius, politinius ir strateginius parametrus."

Todėl kariuomenės ir valstybės, susiduriančios su dronų programomis, turi laikytis holistinio požiūrio. Nors jos gali remtis esama praktika, kuri buvo nevienodai sėkminga kovojant su dronų grėsmėmis, ir imtis prevencinių veiksmų, kad sumažintų dronų programų mastą, į dronų programas reikėtų žiūrėti ne tik kaip į atskirą, izoliuotą grėsmę, bet ir kaip į platesnių karinių operacijų, strategijų ir konfliktų procesų dalį. Formos apačia

Požiūrį į smurtinių nevalstybinių bepiločių orlaivių programų keliamos grėsmės mažinimą galima suskirstyti į keturias kategorijas:

• Taktinis
• Logistikos
• Technologinis
• Komercinė/prevencinė

Nors reikia derinti kelių kategorijų elementus, šiame tinklaraštyje daugiausia dėmesio skirsime technologiniam atsakui.

Protokolų dominavimas ir greitas prisitaikymas prie dronų keliamų grėsmių

Labai efektyvių C-UAS sprendimų poreikis

Kovos su bepiločių orlaivių programomis technologijos, kurios yra itin svarbios siekiant sumažinti smurtinių nevalstybinių bepiločių orlaivių programų keliamą grėsmę, tradiciškai orientuotos į bepiločių orlaivių aptikimą, sekimą ir identifikavimą arba į neutralizavimo metodus. Juos dažnai riboja konkretūs trūkumai, pvz:

• netikslus oro situacijos vaizdas
• generuojama daug klaidingų teigiamų rezultatų
• Kitų ryšių ir GNSS signalų trikdžiai
• Jų nesugebėjimas atskirti draugų nuo nesąžiningų dronų
• Sudėtinga įdiegti ir naudoti
• Neoptimalus ekonominis efektyvumas
• Ir dar daugiau...

Tačiau didžiausias iššūkis, su kuriuo susiduria dauguma C-UAS sprendimų, yra grėsmių kitimo tempas. Rinkoje nuolat pasirodo nauji dronai, taip pat nauji protokolai ar protokolų pakeitimai, o bendra technologinė pažanga dronų rinkoje labai apsunkina galimybę išlikti svarbiu kovos su dronais paslaugų teikėju.

"Sentrycs" technologiniuose sprendimuose įdiegta pažangi kibernetinio ryšio per radijo dažnius (CRF) technologija, kuri yra transformuojanti ne tik dėl to, kad įveikia pirmiau minėtus apribojimus, bet ir dėl gebėjimo greitai prisitaikyti prie naujų grėsmių, pvz., naujų bepiločių orlaivių, naujų protokolų ir pan., kai jie vystosi.

Remiantis unikaliu ir patentuotu ryšio protokolas Moksliniai tyrimai ir plėtra, "Sentrycs" adaptyvūs C-UAS sprendimai gali pasyviai aptikti komercinius bepiločius orlaivius, sekti jų skrydį, nustatyti jų modelį, unikalų serijos numerį ir ID, kad būtų galima atskirti draugiškus ir priešiškus bepiločius orlaivius. Kai bepilotis orlaivis tampa grėsme, sistema susieja save su dronu ir saugiai jį nutupdo iš anksto nustatytoje zonoje.

Sentrycs Sprendimai gali būti diegiami atskirai arba kaip sudėtinė platesnių daugiasluoksnių C-UAS sprendimų dalis, kad būtų užtikrinta veiksminga apsauga nuo įvairių rūšių dronų nesukeliant trukdžių ar trikdžių.

Nors tai yra biblioteka pagrįsta technologija, jos kovoje patikrintos sistemos pasižymi greitu pateikimu rinkai ir lengvu atnaujinimu, palaiko daugumą naujausių komercinių dronų modelių, įskaitant DJI įrenginius, kuriems buvo atliktas naujausias bendrovės programinės įrangos atnaujinimas.

Šis nuolatinis įsipareigojimas diegti naujoves užtikrina ilgalaikių adaptyvių C-UAS sprendimų pažadą - nesvarbu, kokius iššūkius atneš ateitis, "Sentrycs" yra pasirengusi juos įveikti.

ŠALTINIAI: